DENEGACIÓN DE EMBARQUE EN EL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS

PRÓLOGO

CAPÍTULO PRIMERO. LA DENEGACIÓN DE EMBARQUE EN EL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS. ELEMENTOS SUBJETIVOS
I. LA DENEGACIÓN DE EMBARQUE EN EL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS: UN PROBLEMA DE DIFÍCIL SOLUCIÓN JURÍDICA
II. ÁMBITO SUBJETIVO DE APLICACIÓN DEL REGLAMENTO (CE) NÚM. 261/2004 4

CAPÍTULO SEGUNDO. DENEGACIÓN DE EMBARQUE, CANCELACIÓN Y RETRASO: DELIMITACIÓN CONCEPTUAL
I. CONSIDERACIONES PREVIAS
II. DENEGACIÓN DE EMBARQUE: CONCEPTO Y ELEMENTOS CONFIGURADORES
III. DENEGACIÓN DE EMBARQUE FRENTE A CANCELACIÓN Y GRAN RETRASO: CONCRECIÓN DEL SUPUESTO

CAPÍTULO TERCERO. LA RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA POR DENEGACIÓN DE EMBARQUE EN EL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS
I. DENEGACIONES DE EMBARQUE JUSTIFICADAS FRENTE A DENEGACIONES INJUSTIFICADAS
II. DENEGACIÓN DE EMBARQUE JUSTIFICADA
III. LA RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTISTA AÉREO POR DENEGACIÓN DE EMBARQUE INJUSTIFICADA
IV. LA DENEGACIÓN DE EMBARQUE, JUSTIFICADA E INJUSTIFICADA, DE PASAJEROS CON MOVILIDAD REDUCIDA

BIBLIOGRAFÍA

Aun cuando pudiera pensarse que una vez perfeccionado el contrato de transporte aéreo el pasajero tiene un derecho, incuestionable, a ser transportado, conforme a las condiciones pactadas, la realidad demuestra que son numerosas las ocasiones en las que los pasajeros ven frustradas sus expectativas, bien porque la compañía decide, de forma injustificada y arbitraria, impedirles el acceso a la aeronave, sobre la base de situaciones de overbooking o de otras recientemente admitidas por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (motivos operacionales o circunstancias extraordinarias); o bien porque concurren en el pasajero determinadas condiciones, de salud o de seguridad, en definitiva, estrictamente personales, que hacen recomendable que el mismo no acceda a la aeronave o sea desembarcado de la misma.

El objetivo de esta obra no es otro que analizar el régimen jurídico aplicable tanto a la denegación de embarque injustificada como a la justificada, haciendo especial mención de los supuestos más polémicos abordados por nuestra jurisprudencia (no portar la tarjeta de embarque impresa, embarazadas, menores por no portar el D. N. I., pasajeros en vuelos de conexión,etc.), o de aquellos otros que están siendo objeto de propuestas legislativas por parte de OACI e IATA, como es el caso de los pasajeros insubordinados (unruly passengers o disrupted passengers). Se abordan, de forma expresa, las medidas indemnizatorias o compensatorias que proceden en uno u otro caso, así como las que tienen por objeto indemnizar por daños morales. La obra se completa con el examen del régimen aplicable de la denegación de embarque de pasajeros con movilidad reducida.