M'RABET TEMSAMANI, RABÍA
PARTE I
Capítulo I: La protección del medio ambiente en los estrechos de navegación internacional
1.1. El medio ambiente en el derecho internacional
1.2. El medio ambiente marino en el derecho internacional
1.3. El convenio de naciones unidas del derecho del mar y los estrechos de la navegación internacional regidos por los artículos 37 y 38
Capítulo II: Los Estados ribereños y otros actores del Estrecho de Gibraltar: la cuestión del medio ambiente
2.1. El estrecho de Gibraltar: su valor estratégico y la potencial depauperación de su medio ambiente
2.2. Los principales sujetos y actores jurídicos del estrecho de Gibraltar en el marco de la protección del medio ambiente marino
2.3. La coexistencia en el estrecho de Gibraltar entre el conflicto territorial y su medio ambiente marino perjudicado
2.4. Los actores no estatales y la protección del medio ambiente marino del estrecho de Gibraltar: especial referencia ONGs
PARTE II
Capítulo I: El marco jurídico de la protección y conservación del medio ambiente marino en el estrecho de Gibraltar
1.1. La protección del medio ambiente marino en la política medioambiental de la unión europea
1.2. El marco jurídico nacional de los estados ribereños
1.3. El marco jurídico de la protección del medio ambiente marino en el peñón de Gibraltar
Capítulo II: La elaboración de un marco jurídico para un medio ambiente marino más protegido en el estrecho de Gibraltar
2.1. Los ribereños ante el desafío de la degradación del medio ambiente marino en el estrecho de Gibraltar
2.2. Pilares fundamentales por un marco jurídico más protector al medio ambiente marino del estrecho de Gibraltar
2.3. Interés económico y protección del medio ambiente
Por su naturaleza, el Estrecho de Gibraltar se enfrenta a una, cada vez mayor, degradación de su medio ambiente marino, consecuencia, entre otras, de la ausencia de un marco jurídico adaptado a su particularidad. Y es que, al día de hoy los estrechos utilizados para la navegación internacional, carecen de una normativa específica que responda a esta situación. De hecho, podría afirmarse que la CNUDM es el único tratado internacional que, de forma expresa, hace referencia en su articulado a la protección del medio marino de los estrechos de navegación internacional. Por lo que se refiere al Estrecho de Gibraltar, cabe señalar que la dificultad de proteger su medio ambiente aumenta debido a su ubicación geoestratégica y a la existencia de una latente controversia de soberanía sobre sus aguas. Circunstancias todas ellas que dificultan la consecución de cualquier acuerdo internacional entre los Estados ribereños, que pueda servir de base para la fijación de un marco jurídico eficaz de protección. En este contexto, sería deseable que los Estados ribereños relegaran a un segundo plano sus disputas históricas con el fin de evitar y/o disminuir el impacto de la contaminación y la degradación de sus aguas. El éxito de este desafío podría dar lugar a la conclusión de un acuerdo internacional que podría representar un modelo de referencia aceptable en el Derecho internacional. Sin embargo, nadie puede ignorar el hecho de que esta solución se presenta muy difícil en la praxis, sobre todo si tenemos en cuenta que, además de la controversia hispano-marroquí, existen otros actores y sujetos jurídicos con intereses en el Estrecho, piénsese por ejemplo en Reino Unido (presente a través de la colonia de Gibraltar) o en organizaciones internacionales como la Unión Europea o la Organización Marítima Internacional. Junto a ellos, también hay que tener en cuenta las divergentes posiciones que, en relación con el medio marino, mantienen las ONGs de la zona, las multinacionales o los Estados usuarios del Estrecho de Gibraltar. Realidad ésta que hace necesario un detallado análisis y un estudio en profundidad del tema.
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