VEHICULOS ELECTRICOS ENERGIA Y MOVILIDAD

GRANADA ECHEVERRY, MAURICIO

$ 373.00 MXN
$ 317.05 MXN
17.25 $
15,15 €
Editorial:
UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PEREIRA
Año de edición:
2017
ISBN:
978-958-722-290-6
Páginas:
138

Disponibilidad:

  • OFICINA Y ALMACÉN CENTRALEn stock
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INTRODUCCIÓN

1. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA

2. ASPECTOS BÁSICOS
2.1 VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
2.2 BATERÍAS ELÉCTRICAS
2.3 ESTACIONES DE INTERCAMBIO Y RECARGA DE BATERÍAS

3. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
3.1 FORMULACIÓN DEL PPIVES-TC
3.2 FORMULACIÓN DEL PROBLEMA DE RECARGA ÓPTIMA DE BATERÍAS

4. FORMULACIÓN MATEMÁTICA
4.1 NOMENCLATURA
4.2 FORMULACIÓN MATEMÁTICA DEL PPIVES-TC
4.3 FORMULACIÓN MATEMÁTICA DEL PROBLEMA DE RECARGA ÓPTIMA DE BATERÍAS

5. SISTEMAS DE PRUEBA Y RESULTADOS
5.1 PROBLEMA DE PLANEAMIENTO INTEGRADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS PARA EL TRANSPORTE DE CARGA
5.2 PROBLEMA DE RECARGA ÓPTIMA DE BATERÍAS CONSIDERANDO VARIACIÓN EN EL PRECIO DE LA ENERGÍA

6. CONCLUSIONES Y TRABAJOS FUTUROS

BIBLIOGRAFÍA

En los últimos años, diferentes sectores de la sociedad han venido realizando importantes esfuerzos para desarrollar alternativas de automóviles que reduzcan la utilización de combustibles fósiles en su operación. Esto se debe a que la mayoría de vehículos en la actualidad funcionan por combustión interna, generando un impacto negativo sobre el medio ambiente a través de la emisión de gases con efecto invernadero. Los vehículos eléctricos (VEs) son considerados una alternativa a implementar en el sector de transporte, dado que no tienen ninguna emisión de gases de efecto invernadero local y actualmente empiezan a ser bastante competitivos frente a las prestaciones del vehículo tradicional.

Esta obra, aborda particularmente el problema asociado al transporte de mercancía en diferentes rutas, utilizando una flota de VEs, buscando minimizar los recorridos realizados. Debido a que la autonomía máxima de los VEs puede ser insuficiente para completar la ruta de entrega de productos, se requiere de un adecuado planeamiento en el proceso de recarga de baterías. Este planeamiento debe considerar el impacto en el sistema de distribución local de energía (SDL), ya que se pueden generar problemas de sobre corrientes en los conductores, caídas de tensión y calentamiento. Por tal razón, el ruteo de vehículos eléctricos considerando: entrega de mercancía, ubicación de estaciones de recarga y el impacto sobre el SDL, establece un problema de gran importancia y actualidad tanto para el sector de transporte de carga como para la comunidad académica, principalmente en los campos de la optimización combinatoria, programación matemática e investigación operativa.

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