MALLAS URBANAS DESPLAZADAS

CIUDADES SOSTENIBLES PARA EL SIGLO XXI

DUQUE GÓMEZ, LUIS HUMBERTO

$ 434.00 MXN
$ 390.60 MXN
21.25 $
18,67 €
Editorial:
PONTIFICIA UNIVERSIDAD JAVERIANA
Año de edición:
2013
ISBN:
978-958-716-605-7
Páginas:
141
Encuadernación:
Rústica
Colección:
MÁS UNO

Disponibilidad:

  • OFICINA Y ALMACÉN CENTRALEn stock
  • EXCLUSIVOS EN dijuris.com 12En stock
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Presentación

Introducción

1 Marco histórico

La ciudad antigua Grecia

Roma

Ciudades islámicas

Edad Media

Renacimiento

La ciudad barroca

La ciudad industrial

Conclusiones

Problemática de la ciudad, del siglo XX

Sistema natural

Insostenibilidad

Desprecio cultural por el ecosistema

Contaminación ambiental

Ruptura de corredores ecológicos

Insuficiencia de espacios verdes urbanos

Sistema artificial

Descontextualización

Desarrollo no planeado de ciudades

Asentamientos en áreas de riesgo

Desarrollos urbanos en áreas no urbanizables

Urbanizaciones ilegales

Desarticulación de la estructura urbana


Falta de continuidad en la malla vial

Dependencia del automóvil particular

Asentamientos subnormales

Necesidades básicas insatisfechas

Pobreza

Zonificación

Cobertura inadecuada de equipamientos

Guetificación

Fragmentación urbana

Planeación determinística

Mallas superpuestas

Sistema social

Marginalidad

Exclusión social

Conclusiones

3 Condiciones para el desarrollo urbano del siglo XXI

Sistema natural

Deterioro ambiental

Insuficiencia de agua potable y tratamiento de aguas residuales

Sistema artificial

Incremento de la población y de la urbanización mundial

Urbanización en países en vía de desarrollo

Avances tecnológicos

Avances en la tecnología de la información y las comunicaciones

Cambio permanente

Sistema social

Desigualdad social

Globalización

Deslocalización

Desincronización

Pensamiento complejo

Coexistencia de lo local y lo global
Conclusiones


Teoría de mallas urbanas desplazadas

Ciudad actualizada

Ciudad contextualizada

Ciudad sostenible

Integración de los ecosistemas

Sistema natural como determinante de la estructura de la ciudad

Incremento de la biodiversidad

Ciudad compacta

Fomento del transporte no motorizado

Edificaciones en altura y áreas verdes urbanas

Aumento de la densidad y reducción de la ocupación

Reutilización de recursos urbanos

Fuentes de energía limpias

Urbanismo y arquitectura bioclimáticos

Prohibición de industrias y productos contaminantes

Ciudad estructurada


Red de ciudades

Sistema de ciudades

Células polifuncionales

Mallas urbanas desplazadas

Tejido urbano escocés

Fractalidad

Indeterminación de la forma

Visión sistémica

Ciudad equitativa

No urbanización en áreas de riesgo

Normalización de barrios

Condiciones similares en diferentes áreas

Cobertura de equipamientos

Autonomía de población vulnerable

Espacios abiertos

Integración de actividades

Exaltación de las características específicas

Participación ciudadana

Múltiples visiones Conclusiones

Modelo de mallas urbanas desplazadas

Descripción general

Células polifuncionales

Mallas urbanas desplazadas

Mallas del sistema natural

Mallas del sistema de movilidad

Mallas del sistema de usos del suelo

Mallas del sistema de infraestructura

Características del modelo Integración de los ecosistemas

Sistema natural como elemento determinante y estructurarte de la ciudad

Ciudades en red

Dinamismo


Fractalidad
Indeterminación de la forma
Orden sistémico Jerarquización
Adaptabilidad
Sistema integrado de movilidad
Planeación por franjas
Urbanismo y arquitectura genéticos
Teoría vs. Modelo
Ciudad actualizada
Ciudad contextualizada
Ciudad sostenible
Ciudad estructurada
Ciudad equitativa
Conclusiones del modelo

6 Conclusiones generales

Ventajas de la teoría de mallas urbanas desplazadas
De contexto
En cuanto al sistema natural
En cuanto al sistema artificial
En cuanto al sistema social
Bibliografía

Anexo 1. Aplicación de la teoría en una ciudad consolidada
Propuesta urbana de intervención en Bogotá

Anexo 2. Aplicación de la teoría en un proyecto urbano
Renovación urbana del sector de la quebrada La Vieja en Bogotá

Anexo 3. Aplicación de la teoría en una ciudad en proceso de consolidación
Leticia, Plan Básico de Ordenamiento Territorial (PBOT). Revisión 2011

A partir de 1950 se presentó un fenómeno de urbanización acelerada de las ciudades motivado por la industrialización, los problemas de violencia, desigualdad social y omisión política. Trajo consigo una serie de conflictos sociales , económicos y ambientales que desembocaron en problemas de insostenibilidad, crecimiento desmedido y desorganizado, contaminación, sobrepoblación y deforestación, entre otros.La teoría de las Mallas urbanas desplazadas es la respuesta que genera el siglo XXI a esta problemática.

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