HISTORIA ECONÓMICA DE COLOMBIA 1845-1930. 2.ª ED.

MCGREEVEY, WILLIAM PAUL

$ 809.00 MXN
$ 687.65 MXN
37.41 $
32,87 €
Editorial:
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
Año de edición:
2015
ISBN:
978-958-774-132-2
Páginas:
433
Encuadernación:
Rústica
Colección:
BASICA HISTORIA ECONOMICA DE COLOMBIA

Disponibilidad:

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Una apreciación de la historia económica de Colombia, 1845-1930 de William P. McGreevey
James A. Robinson

Capítulo I
Introducción

1. Los problemas
A. Supervivencias coloniales
B. El declive económico
C. Transición al crecimiento
II. Los métodos
III. Las lecciones del libro

Primera parte
El ambiente económico

Capítulo II
Las políticas borbónicas y republicanas, 1763-1845

I. La política colonial
II. La política de impuestos y la transferencia de recursos
A. El mecanismo de transferencia
B. El comercio y las transferencias
III. La política comercial y arancelaria en la Colonia yen la República
IV. Algunas conclusiones tentativas

Capítulo III
Continuidades en la política social agraria, 1760-1845

I. Los resguardos de indios
II. Las reformas borbónicas
III. Resumen

Segunda parte
El periodo liberal

Capítulo IV
Aspectos políticos y económicos de las reformas liberales, 1845-1885

I. Problemas políticos de la época
II. Grupos de presión en la política colombiana
III. De las controversias a la instauración de políticas públicas
A. El arancel
B. La política agraria
C. La administración pública
D. El papel de la Iglesia
IV. El fracaso de la actividad política

Capítulo V
La expansión del comercio exterior bajo las reformas liberales, 1845-1885

I. Estadísticas del comercio exterior colombiano
II. Déficit y ajustes
III. El persistente desequilibrio
IV. Resumen

Capítulo VI
Liberalismo y cambio agrario, 1845-1890

I. Utilización y precios de la tierra
II. Cambios en la tenencia de la tierra
A. La abolición de los resguardos
B. Las tierras de la Iglesia
C. Las tierras del Estado (los baldíos)
III. Los salarios reales y la ganadería
IV. Conclusiones
Apéndice
Nota metodológica sobre los estimativos de utilización de la tierra

Capítulo VII
Anatomía de la decadencia económica en Colombia durante el sigloXIX

I. La teoría económica y la decadencia
A. Comercio exterior y bienestar
B. El modelo
C. La teoría del" second best" ( o "segundo mejor")
D. El impacto de la distribución del ingreso
II. El impacto sectorial del laissez-faire
A. El sector exportador
B. La clase artesanal
C. Los efectos del comercio
D. Las ganancias y pérdidas directas ocasionadas por el comercio en el periodo 1850-1870
E. Los efectos del laissez-faire sobre el campesinado
F. El impacto total sobre el país

Tercera parte
Expansión del café capítulo

Capítulo VIII
La colonización antioqueña y la expansión del café

I. El desarrollo autóctono
II. El sector externo
III. Resumen

Capítulo IX
Agricultura, exportaciones y desarrollo económico: un contrapunto colombiano

I. Modelo de cambio agrario
II. Contrapunto colombiano
III. Algunas conclusiones tentativas

Capítulo X
El desarrollo del sistema de transportes

I. El sistema de transportes en 1850
II. El descenso de los costos de transporte
III. La apertura del Canal de Panamá
IV. La efectividad del ferrocarril
A. Los ferrocarriles de las zonas cafeteras en 1924
B. Los ferrocarriles colombianos en competencia, 1936-1949
C. Evaluación del auge ferroviario de la década de 1920
D. Resumen de la experiencia con los ferrocarriles
V. Resumen y conclusiones

Capítulo XI
Teoría de la transición

I. Modelo de expansión demográfica autónoma
A. La experiencia del siglo XIX
B. La experiencia demográfica en el siglo XX
C. La experiencia colombiana
II. El fenómeno de interdependencia económica
A. La experiencia inicial con la interdependencia
B. El reconocimiento de la interdependencia

III. Los comienzos de la innovación
A. El café como catalizador
B. Las decisiones en el sector transportes
C. El desplazamiento de recursos
D. La interdependencia de las innovaciones

Nota sobre fuentes bibliográficas
I. Lecturas adicionales
II. Fuentes estadísticas

Epílogo
Bibliografía general

En la segunda mitad del siglo XIX en Colombia, la baja del nivel de ingresos, los cambios en la tenencia de la tierra y la caída de la producción artesanal fueron estimulados por los conflictos ideológicos y militares que impidieron la consolidación de un Estado fundamentado en el bienestar y la integración territorial. Tales circunstancias aumentaron las dificultades para resolver los desafíos del comercio exterior y lograr una mejor integración a nuevos modelos de crecimiento. Después de 1890, con la industria del café y el desarrollo de la infraestructura de los ferrocarriles, la economía se estabilizó y dio paso al desarrollo industrial, del sector financiero y del movimiento sindical.

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